С начала года в Альметьевском районе 14 человек погибли, 80 пострадали

Если сравнивать с тем же промежутком прошлого года, можно сказать, что число пострадавших снизилось на одиннадцать человек, но число погибших увеличилось на семь. Эти данные озвучили на очередном заседании районной комиссии безопасности дорожного движения. Также на повестке дня — подготовка к зиме.

Всегда внезапно

С темы подготовки к сезону холодов началось плановое заседание комиссии БДД. От состояния дорог во многом зависит безопасность дорожного движения. Опираясь на опыт прошлых лет, можно сказать, что большинство смертельных ДТП пришлось на зиму. А в этом году всплеск аварийности пришелся на лето и начало осени. Главная головная боль дорожников — нехватка персонала.

— Остается острым вопрос дефицита водительского подвижного состава. Например, механизаторы, водители спецтехники и дорожные рабочие. Ведем поиск данных специалистов, — сообщил главный инженер ГУАД Рафис Нуришанов.

Травматизм и смертность

Тенденция последних двух лет такова: при общем снижении числа ДТП и пострадавших в них растет количество погибших. Если к октябрю 2025 года в 85 происшествиях 100 человек получили различные травмы и семеро погибли, то к октябрю 2026-го в 74 авариях пострадало 80 человек и погибло 14.

Большинство ДТП со смертельным исходом произошли за городской чертой и после столкновений. Те, в свою очередь, случились после неудачного выезда на встречную полосу. Федеральная трасса Казань-Оренбург принесла в печальную статистику пять смертельных случаев, региональные дороги — семь, город и окрестные села — по одному смертельному ДТП.

Хроника происшествий

Также члены комиссии разобрали наиболее резонансные происшествия с начала года.

9 августа в 18:27 на 87-м километре автодороги Набережные Челны-Заинск-Альметьевск в Альметьевском районе водитель автомобиля «Мерседес-Бенц», по предварительным данным, двигаясь со стороны Набережных Челнов в направлении города, не выбрала скорость, обеспечивающую безопасность дорожного движения, не учла метеорологические условия, не справилась с рулевым управлением, совершила съезд с дороги в кювет попутного направления.

В результате ДТП водитель и три пассажира с телесными повреждениями были доставлены в медучреждение, где один из пассажиров 1980 года рождения в реанимационном отделении от полученных травм скончался.

7 сентября на 244-м километре автодороги Казань-Оренбург Альметьевского района водитель автомобиля «Лада Нива», двигаясь со стороны Казани в сторону Оренбурга, по предварительным данным, не выбрал безопасную скорость, а также боковой интервал, обеспечивающую безопасность дорожного движения, совершил наезд на «Камаз», принадлежащий одному из предприятий. Водитель грузовика остановился на проезжей части в попутном направлении. В результате ДТП водитель «Нивы» скончался на месте.

18 сентября напротив дома № 1Б на улице Промышленной в Нижней Мактаме водитель автомобиля «Лада», двигаясь по улице Промышленной со стороны улицы Некрасова в направлении улицы Заводской, по предварительным данным, не предоставил преимущества и совершил наезд на женщину, переходящую проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу слева направо по ходу движения транспортного средства.

В результате ДТП женщина с телесными повреждениями была доставлена в медучреждение и госпитализирована в реанимационное отделение, где через пару часов скончалась.

17 октября напротив дома № 8 на улице Шоссейной водитель «Мазды», двигаясь со стороны улицы Советской в нарушение пункта 10.1 ПДД РФ, совершил наезд на пешехода, который в нарушение пункта 4.3 ПДД РФ переходил проезжую часть дороги в неустановленном месте справа налево по ходу движения автомобиля. В результате ДТП пешеход с телесными повреждениями был доставлен в медучреждение, но от госпитализации отказался. Через двое суток пешеход скончался.

— Пешеход выбежал в состоянии алкогольного опьянения на проезжую часть в неположенном месте. Его сбила машина. Приехала скорая помощь. Он там со всеми переругался, отказался от госпитализации, ушел домой. В итоге его мертвым обнаружили в квартире. Сейчас назначена экспертиза, которая должна установить, от ДТП ли наступила его смерть, — пояснил начальник ОГИБДД ОМВД по АМР Шамиль Гарипов.

Цветы жизни

С детским травматизмом ситуация не такая трагическая, как со взрослым, но тоже не сказать, что все хорошо. С начала года с участием детей до 16 лет зарегистрировано 13 ДТП, в которых 14 человек получили ранения. По сравнению с тем же временным отрезком (к началу октября) прошлого года количество аварий увеличилось на три, число раненых — на четыре человека. Из 13 раненых детей пятеро были пешеходами, четверо — пассажирами, трое — водителями СИМ и один из них управлял велосипедом.

В целях стабилизации ситуации по детскому дорожно-транспортному травматизму сотрудниками ГИБДД проведено более 830 профилактических бесед и мероприятий в школах, детских садах, вузах, ссузах и автопредприятиях.

Также за это время автоинспекторы пресекли 49 нарушений ПДД детьми до 16 лет: 25 из них были пешеходами, двое — велосипедистами, 11 — питбайкерами и пользователями других аналогичных транспортных средств. Материалы направлены в подразделения по делам несовершеннолетних для рассмотрения. В текущем году возбуждено 10 дел об административных правонарушениях.

Кроме того, сообщения о правонарушениях также направляются по месту учебы детей для проведения профилактических мероприятий с учащимися и родителями.

Проблема на проблеме

Не первый год в городе несколько участков отмечаются как места концентрации ДТП и сопутствующих им правонарушений. Например, после аварий (в том числе и с пострадавшими) некоторые и без того не слишком законопослушные граждане покидали места происшествий. По мнению экспертов, помочь с решением проблемы может установка камер. Нужно это сделать на:

• Пересечении улиц Шевченко и проспекта Строителей (возле дома № 25/1 по пр. Строителей)
• Пересечении улиц Шевченко и Маяковского
• Пересечении улиц Тухватуллина и Заводской
• Пересечении улиц Радищева и Советской
• Кольцевой развязке на улицах Ленина и проспекта Строителей (возле стелы Трем миллиардам тонн нефти)
• Пересечении улиц Геофизической и Дружбы (возле дома № 7 на ул. Геофизической)
• Пересечении улиц Геофизической и Строителей (возле дома № 15 на ул. Геофизической)
• Пешеходном переходе возле дома № 34А на улице Терешковой в Тихоновке
• Пересечении улиц Промышленной, Некрасова, Гагарина, Советской в Нижней Мактаме
• Пешеходных переходах возле дома № 1Б на улице Промышленной в Нижней Мактаме.

Остается необходимым

Эксперты дорожной безопасности выделяют следующие приоритеты в работе:

• продолжить пропагандистскую работу в целях воспитания законопослушного поведения участников дорожного движения;
• продолжить мероприятия по профилактике нарушений ПДД несовершеннолетними пешеходами, велосипедистами, питбайкерами и пользователями средств индивидуальной мобильности силами сотрудников ГИБДД, ПДН и УУП;
• на постоянной основе проводить рейды по профилактике нарушений правил перевозки детей, непредоставления преимущества пешеходам вблизи образовательных организаций, детских площадок;
• организовать освещение проводимых мероприятий в СМИ;
• продолжить проведение «минуток безопасности» в конце последних уроков;
• принять участие в родительских собраниях, на которых акцентировать внимание на правилах безопасной перевозки детей, ежедневное напоминание ребенку о безопасном поведении на дороге.

И напоследок эксперты дорожной безопасности дали совет водителям: к вопросу исправности транспорта относиться ответственнее и расстояние для всех маневров, особенно обгонов, брать с запасом.