Спустя месяц после своего первого визита мировые эксперты из Копенгагена снова приехали в Альметьевск. Если прошлая встреча была скорее ознакомительной, то теперь датские специалисты представили уже конкретный проект по созданию в городе велоинфраструктуры. В планах на первой стадии строительства соединить велодорожками главные улицы и учебные заведения.
По задумке, весь Альметьевск...
Спустя месяц после своего первого визита мировые эксперты из Копенгагена снова приехали в Альметьевск. Если прошлая встреча была скорее ознакомительной, то теперь датские специалисты представили уже конкретный проект по созданию в городе велоинфраструктуры. В планах на первой стадии строительства соединить велодорожками главные улицы и учебные заведения.
По задумке, весь Альметьевск будет связан велосипедными дорожками. Велосипедная инфраструктура должна быть такой же развитой, как и автомобильная. Чтобы любители двухколесного транспорта без препятствий для себя, автомобилистов и пешеходов могли передвигаться по городу.
- С главой района Айратом Ринатовичем был разговор, что в приоритете сегодня соединение главных улиц и учебных заведении города, - рассказывает Майкл Колвилл-Андерсен, эксперт по вопросам городской мобильности, генеральный директор Copenhagenize Design Company.
Диалог с иностранными специалистами получился открытым. На встрече свободно поднимались разные темы. В том числе и скептический взгляд на строительство в городе велодорожек. По мнению гостей, не говоря о своих страхах, нельзя создать что-то поистине настоящее и стоящее. Поэтому альметьевские специалисты, задействованные в проекте, подняли вопрос о том, как содержать велосипедные дорожки зимой.
- В других странах эти моменты определены. Такие погодные условия есть в таких странах, как в Швеции и Финляндии. Они приехали на три дня и смогут показать вам фотографии, как выглядит это в других местах, - говорит Майкл Колвилл-Андерсен, эксперт по вопросам городской мобильности, генеральный директор Copenhagenize Design Company.
Волновали жителей нефтеграда хранение и сохранность велосипедов. Большинство горожан живет в многоэтажных домах. Не у всех есть возможность купить дорогой складной двухколесный транспорт. Так же неудобно каждый раз поднимать велосипед на пятый или девятый этаж. Большая часть лифтов не приспособлена для перевозки крупногабаритного груза.
- Я тоже живу в квартире в Копенгагене. У нас во дворе есть охраняемая парковка для велосипедов. У меня нет такой проблемы, как занести велосипед домой. Самый интересный момент, это то, что все уже изобретено, - подчеркнул Майкл Колвилл-Андерсен, эксперт по вопросам городской мобильности, генеральный директор Copenhagenize Design Company.
Датчане в течение трех дней будут изучать уличную инфраструктуру Альметьевска. И по ходу вносить в созданный ими проект поправки. Они уверены, что без изменений не обойтись. Одно дело начертить велодорожки на карте, другое - проложить их в городе в реальности. Всегда где-то может мешать сооружение или иное препятствие.
Ольга Степанова, Эдуард Прокопьев, Альметьевск ТВ.
СМОТРИТЕ ВИДЕОСЮЖЕТ
Увидели или узнали что-то интересное? Сообщите об этом журналистам ЮВТ-24: almet-tv@mail.ru или + 7 917 255 40 26
►Узнавайте все новости первыми – подпишитесь на телеграм-канал ЮВТ-24!
Комментарии