Правила дорожного движения – правила жизни!

В мире каждые 24 секунды в дорожной аварии погибает человек. В среднем 1,3 миллиона в год. Такую статистику озвучивали представители ВОЗ в 2022 году на заседании Генассамблеи ООН. С тех пор данные мало поменялись. В России число погибших в год варьируются между 11 и 14 тысячами. В Альметьевске только за первые 18 дней ноября произошло 10 аварий со смертельным исходом.

О событии

Первого ноября на автодороге Казань–Оренбург водитель «Киа Рио» вылетел в кювет, пассажир скончалась на месте. Через пять дней на дороге Альметьевск–Лениногорск водитель «Мерседеса» по предварительной версии уснул за рулем, выехал на встречку и столкнулся с четырьмя автомобилями, пассажир одного из них погибла на месте. 11 ноября в Альметьевске на улице Тельмана, по предварительным данным автоинспекторов, водителю автобуса стало плохо и он врезался в припаркованный автомобиль, далее снес ограждение и въехал в жилой дом, в итоге скончался на месте. 
И на днях погиб пешеход – студентка Альметьевского музколледжа. На переходе ее сбил водитель «КАМАЗа», проехавший на «красный». 

Это самые резонансные происшествия. Всего же последний осенний месяц не порадовал статистикой в виде 10 ДТП с шестью погибшими.  

В молодежном центре «Фабрика креативных процессов» прошла встреча в память о жертвах ДТП. Профилактику проводили специалисты учреждения «Безопасность дорожного движения» и сотрудники Госавтоинспекции. 

– Цель этого мероприятия – почтить память всех погибших в дорожных авария и в то же время напомнить, насколько важно быть бдительными, внимательными на дорогах и соблюдать элементарные правила дорожного движения, чтобы сохранить себе жизнь, – отметила начальник отдела профилактики ГБУ «БДД» в Альметьевске Лилия Рафигуллина.

По традиции к экспертам дорожной безопасности присоединились медики. Первые, кто имеет дело с жертвами, – бригады скорой помощи. 
– Нам, врачам, кажется, что в обществе сформировалась не очень здоровая тенденция: люди стали меньше за себя беспокоиться. Это можно заметить по всем участникам движения: мотоциклистам, самокатчикам, пешеходам, автомобилистам. Чаще всего на происшествия выезжает одна бригада, то есть одна машина, а пострадавших, в зависимости от вида транспорта и его количества на месте ДТП, может быть от двух. Работы может быть очень много, – подчеркнула врач скорой медицинской помощи Екатерина Сторожкова.  
В завершение встречи память жертв ДТП почтили минутой молчания. 

О цифрах

Пока ноябрь не подошел к концу, более актуальной статистики, чем за 10 месяцев года, мы не увидим. За это время на альметьевских дорогах погибло восемь человек, пострадало 199. В прошлом номере газеты мы писали о наметившейся еще в прошлом году тенденции: «Число происшествий и пострадавших увеличивается, число погибших уменьшается». В 2025-м она подтвердилась. Если сравнивать данные на конец октября прошлого и этого года, число ДТП увеличилось на один пункт, количество раненых – на трех человек, погибших – уменьшилось на шесть. 

Но по-прежнему смертность на дорогах остается одной из актуальных проблем. Статистика Всемирной организации здравоохранения, которую мы приводили в начале материала, прозвучала в 2022 году на первом в истории заседании Генеральной Ассамблеи ООН высокого уровня, посвященном безопасности дорожного движения». Годом ранее ВОЗ поделилась аналитикой смертности на дорогах в разных странах мирах. 

Лидером по количеству погибших в ДТП стала Гвинейская республика (не путать с Гвинеей-Бисау и Папуа – Новой Гвинеей – прим. автора). Там за 2021 год зафиксировано 37,4 случая смертей на дорогах в перерасчете на 100 тысяч населения. При общем уровне автомобилизации страны в 5 машин на 1000 человек. Если сравнивать Россию (замыкающую первую десятку государств по данным ВОЗ) с показателем в 10,6 случая, ее уровень автомобилизации – 315 единиц легкового транспорта на 1000 человек. По второму показателю Россия занимала на тот момент 54-е место в мире, а Гвинея – 176-е. Не всегда уровень автомобилизации сопоставляется с количеством трагических ДТП. 

Эксперты дорожной безопасности в мире считают, что на снижение аварий – со смертельным исходом и без – влияют в большей степени развитие инфраструктуры, профилактическая и карательная работа правоохранительных органов, а на рост числа – прежде всего человеческий фактор: отсутствие дисциплины на дороге и превышение скорости. 

О людях

Эксперты выделяют семь основных причин дорожно-транспортных происшествий. Четыре из них связаны с человеком напрямую, оставшиеся три – косвенно. 

I. Нарушение ПДД. В их числе наиболее популярные:
1. Несоблюдение скоростного режима. Многие могли заметить, что на городских улицах, а не на междугородних магистралях превышается скорость в лучшем случае на 20 км/ч. В черте города это становится причиной ДТП без летальных исходов, чего не скажешь о региональных и федеральных дорогах. 
2. Несоблюдение правил проезда перекрестков и проезд на «красный». 
3. Выезд на встречную полосу. Внимательный читатель может сказать, что почти каждый номер мы, вторя автоинспекторам, называем эту причину главной, когда разговор заходит о смертности на дорогах. 
4. Внезапное изменение траектории движения, что часто усугубляется неиспользованием «поворотников». 
5. Несоблюдение дистанции не только увеличивает риск не успеть затормозить, но и сильно раздражает большинство автомобилистов.

II. Неисправность транспортных средств. Во всем ее многообразии.

III. Неуважение. Соцопросы среди всех участников движения в течение года показывают, что многие альметьевцы выделяют отсутствие культуры – один из главных факторов, провоцирующих аварии. 

IV. Состояние дорог. В этом году альметьевские автоинспекторы усмотрели почти в половине всех смертельных ДТП вину организаций, обслуживающих загородные дороги. 

V. Переход дороги в неустановленном месте. 

VI. Неумение ориентироваться в сложной дорожной обстановке. 

VII. Неблагоприятные погодные условия.    

На вопрос: «Как добиться снижения числа смертей и травм из-за аварий?» можно ответить кратко: только комплексным подходом. Развивая инфраструктуру, проводя профилактику, наказывая нарушителей и повышая культуру поведения на дорогах. 

Фото: сгенерированой нейросетью.